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鋒面報到，連續兩天降雨對改善水情有明顯助益。經濟部水利署統計，石門水庫累積降雨量破百，預估入流量達2300萬噸，可大幅增加12天用水量。至於供應新竹科學園區用水的寶山以及寶二水庫累積降雨量也超過140毫米，用水量同樣增加12天，各地區水情均有好轉。水利署評估，今年進入第三階段限水的機率已降低，部分地區燈號也有調整空間，28日旱災緊急應變小組會議將設定新的抗旱目標。
這波鋒面有效挹注各水庫蓄水，水利署統計，18日零時至23日7時，石門水庫集水區累積降雨量達104毫米，預估未來幾天，水庫入流量可增加2300萬噸，相當於9天用水量，再加計下游三峽河流量增加，北部地區區域調度可增加12天供水能力。目前，石門水庫最新水位232.47公尺，蓄水率55%，比降雨前大幅增加達一成。水利署統計，石門水庫近5年同期平均蓄水量約1.35億噸，目前升高到1.1億噸，預估3天後達到1.23億噸，接近平均值，第一階段限水有機會取消。
至於供應竹科用水的寶山以及寶二水庫也大進補，降雨量達140毫米，同樣增加12天用水量；供應高雄地區的高屏溪攔河堰降雨60毫米，川流量顯著提升至每秒26.6立方公尺，水情獲得紓解。
這波旱象，經濟部長李世光原設定本月底前不進入第二階段限水、五月底前不啟動三階限水。水利署副署長王藝峰評估，目前各地水情好轉，28日召開旱災緊急應變小組第3次會議，有機會設定新的抗旱目標，進入第三階段限水的機率降低，部分地區燈號也有調整空間。
日本海上自衛隊最大噸位的軍艦，「出雲級」直升機護衛艦第2艘艦「加賀號」22日成軍服役，能夠大幅增加日本海上自衛隊的遠洋與奪島作戰能力。特別的是，加賀號正巧與二戰時期偷襲珍珠港的日軍軍艦撞名。
加賀號(JS Kaga, DDH-184)成軍授旗儀式在橫濱市的IHI海洋聯合公司造船廠舉行，日本防衛省官員表示，面對中國大陸的威脅，日本的安全形勢更加嚴峻，加賀號將發揮重要作用。
日本海上自衛隊從1970年代開始建造直昇機護衛艦，原本在特性上較接近其他國家海軍配備有直昇機庫與起降機坪的驅逐艦，但是自日向級開始，海上自衛隊的直昇機護衛艦雖然名義上還是稱為「DDH」，但無論是排水量、功能還是構造，都比較接近一般的直昇機航空母艦，DDH也被視為是海上自衛隊艦隊的旗艦。
出雲級為日本二戰後興建的第三代直身機護衛艦，排水量1.95萬噸，為二戰後日本噸位最大軍艦，艦身全長248公尺，最多能夠搭載9架艦載直升機，出雲號可載約520名乘員。除了能夠執行反潛、人道救援等任務，再搭配陸上自衛隊採購的MV-22魚鷹機之後，可作為遠洋作戰任務的海上載台。出雲號武裝為2套RIM-116公羊滾體防空飛彈發射器、2套方陣近迫防衛系統、2門20公厘機砲。
造價1200億日幣(約331億台幣)的加賀號將以廣島縣的吳港為母港，配屬海上自衛隊第4護衛隊群。雖然出雲級具有全通式飛行甲板，但因為甲板沒有鋪設防燄層，同時並未加裝滑跳甲板，因此無法供戰機垂直/短場起降。軍情與航空網站總編輯施孝瑋表示，出雲級必須經過改裝才能具備航艦的功能。
日本海上自衛隊直升機護衛艦用日本歷史古國命名，因而恰巧與二戰時期參與珍珠港、中途島戰役的加賀號航空母艦同名。第一艘加賀號1928年成軍，1932年2月搭載飛機轟炸中國蘇州和杭州。在1937年7月盧溝橋事變後，加賀號支援日軍對華作戰，因此當時被不少中國人稱作「惡魔艦」。
1941年12月7日，加賀號成為6艘參與偷襲夏威夷珍珠港基地的日軍航艦之一，不過加賀號也損失15架艦載機，為日軍損失最多的航艦。1942年6月6日的中途島海戰中，加賀號與其他3艘航艦遭到美軍戰機擊沉，艦上811名官兵殉職。
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